In Europa si stanno sviluppando regole e sistemi per diventare carbon neutral (CN) durante l’intero ciclo di vita dei veicoli.

L’UE intende elaborare una metodologia comune per la valutazione delle emissioni di CO2 nell’intero ciclo di vita delle autovetture/furgoni entro il 2025 e introdurla a partire dal 2026. Per mettere in pratica l’economia circolare, si sta sviluppando anche una legislazione sul recupero/riciclaggio di batterie, componenti e materie prime.

Le case automobilistiche stanno inoltre accelerando gli sforzi per ottenere la CN lungo l’intero ciclo di vita, coprendo i processi dall’approvvigionamento al riutilizzo. Per ridurre l’impronta di carbonio a livello di prodotto, tutte le aziende impongono ai loro fornitori determinati obiettivi di riduzione delle emissioni di CO2 nell’approvvigionamento di parti e materiali con un elevato CFP.

Questo rapporto si concentra sull’analisi delle strategie e delle politiche degli OEM e dei Tier 1 per diventare carbon neutral nella catena di fornitura automobilistica in Europa. Il rapporto illustra gli ultimi sviluppi nella promozione dell’approccio LCA di ciascuna azienda, la cooperazione tra OEM/fornitori e tra i vari settori dell’industria verso la CN della catena di fornitura e le pratiche di economia circolare, e fornisce una prospettiva sulla direzione della CN per l’intera catena di fornitura automobilistica.