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DX risolve il problema della carenza di manodopera e del trasferimento tecnologico nell’industria manifatturiera giapponese
La carenza di manodopera nell’industria manifatturiera si aggrava di anno in anno a causa del calo della popolazione in età lavorativa. Inoltre, è stato riferito che gli ingegneri con competenze artigianali, che sono stati il pilastro dell’industria manifatturiera giapponese, stanno andando in pensione e che ci sono casi notevoli in cui le competenze non vengono trasmesse correttamente. FOURIN ha condotto un’intervista con Linkwith, una start-up che sta lavorando per risolvere i problemi di carenza di manodopera e di trasferimento tecnologico utilizzando il DX. L’intervista riporta lo stato attuale dei miglioramenti dell’efficienza nei siti di produzione automobilistica, con esempi di iniziative dell’azienda che utilizza la tecnologia dei robot industriali intelligenti, ed è ricca di suggerimenti per le misure da adottare per affrontare le sfide dell’industria automobilistica, come la riduzione dei costi e la produzione a basso volume e ad alto mix, oltre alla già citata carenza di manodopera.
L’industria automobilistica giapponese sta subendo grandi cambiamenti. Oltre alla Cina, che sta crescendo, i mercati emergenti dell’India, dell’ASEAN e di altri Paesi asiatici sono arrivati a rappresentare un’ampia quota delle vendite complessive di automobili in Giappone. D’altro canto, si prevede che il mercato giapponese continuerà a ridursi e si teme che l’attrattiva delle auto diminuisca a causa della commoditizzazione e che sia necessario lavorare costantemente per ottimizzare la scala delle operazioni in un mercato in contrazione. Tuttavia, è impossibile per i produttori e i fornitori di veicoli completi affrontare pienamente queste sfide in tutte le regioni. Oltre al paese d’origine, il Giappone, è necessario ottimizzare costantemente le strategie commerciali, sfumando le regioni con una forte presenza, come il Nord America, l’ASEAN, l’India, la Cina e il resto dell’Asia, dove le vendite sono elevate o la quota di auto giapponesi è alta, e altre regioni. Forniamo informazioni tempestive necessarie per selezionare e focalizzare le strategie, confrontando e analizzando le informazioni provenienti da tutto il mondo che influenzano le tendenze dell’industria automobilistica giapponese.