Nel “New System Policy Briefing” tenutosi il 7 aprile 2023, Toyota ha espresso le sue iniziative dal punto di vista dei prodotti, della tecnologia e della gestione regionale. Viene anche menzionata la direzione dell’evoluzione tecnologica dei veicoli elettrici. L’azienda intende raccogliere la sfida di “perseguire una buona qualità a basso costo” per gli HEV, “raggiungere un’autonomia BEV di 200 km o più” per i PHEV e “produrre in massa gli FCEV, principalmente per i veicoli commerciali”; per i BEV, che considera il suo compito più importante per il momento, ha fissato obiettivi come “raddoppiare l’autonomia”, “dimezzare il numero di processi” e “stabilire una nuova catena di fornitura”. La tecnologia HEV è stata sviluppata per la prima volta nel 1997.

La tecnologia HEV è stata accumulata per più di 25 anni a partire dalla prima Prius del 1997 e ha raggiunto la maturità durante la quarta generazione di Prius lanciata nel 2015, quando il meccanismo di divisione della potenza e il meccanismo di riduzione sono stati separati. Con la nuova struttura, il tema principale è quello di migliorare la qualità e il basso costo dei prodotti e l’azienda intende rispondere alle esigenze dei Paesi di tutto il mondo. D’altra parte, è ampiamente riconosciuto che gli HEV non saranno in grado di far fronte all’inasprimento delle normative ambientali nei Paesi del mondo dopo il 2025, e si prevede che il passaggio dagli HEV ai PHEV continuerà anche dopo il 2025. Tuttavia, il supporto degli utenti è essenziale per realizzare il passaggio alle PHEV e per questo motivo è stato fissato l’obiettivo di sviluppo di un’autonomia di crociera dei BEV di 200 km o più, che non sia scomoda per l’uso quotidiano. Per il momento, l’obiettivo è la produzione di massa di FCEV per i veicoli commerciali. La produzione di massa di FCEV per passeggeri dovrebbe essere affrontata seriamente dopo che la diffusione dei veicoli commerciali sarà progredita, i costi dei FCEV saranno stati ridotti e l’infrastruttura sviluppata, e il successo o il fallimento della diffusione dei FCEV commerciali sarà fondamentale.

I BEV, che per il momento saranno il tema più importante dei veicoli elettrici, punteranno a sviluppare prodotti competitivi, rivedendo di volta in volta la strategia in modo agile e tenendo d’occhio lo stato di sviluppo dei concorrenti in un ambiente in rapida evoluzione. In risposta all’attuale accelerazione della diffusione dei BEV, l’azienda ha fissato l’obiettivo di vendita di “1,5 milioni di unità entro il 2026” e, per competere con concorrenti come Tesla, ha fissato l’obiettivo di “raddoppiare l’autonomia di crociera” e intende raggiungere questo obiettivo perseguendo un’elevata efficienza del sistema di propulsione e sfruttando appieno la capacità della batteria (in precedenza, “eravamo un po’ iperprotettivi nell’utilizzo (staff di sviluppo Toyota xEV)”). È stata indicata la direzione per migliorare drasticamente la competitività dei prodotti BEV.
Lo scenario di Toyota, che prevede il passaggio dagli HEV ai PHEV come periodo di transizione prima della diffusione su larga scala dei BEV, potrebbe cambiare in futuro, a seconda della velocità di sviluppo dei BEV e della velocità di riduzione dei costi delle batterie. L’andamento dei prezzi delle batterie e l’evoluzione delle prestazioni dei BEV saranno al centro dell’attenzione nel prossimo futuro, poiché il vantaggio dei PHEV rispetto ai BEV potrebbe ridursi se i prezzi delle batterie scendono più del previsto e i BEV potrebbero diffondersi oltre i PHEV.

Questa sezione analizza la direzione della strategia BEV di Toyota, che viene riesaminata secondo una filosofia agile, e il pensiero di Toyota alla base della formulazione della strategia, nonché i punti di forza e di debolezza, le opportunità e le sfide del business BEV. Sulla base della panoramica e delle prestazioni dei BEV di nuova generazione lanciati più di recente, si guarderà anche ai nuovi BEV che si prevede verranno lanciati in futuro. Inoltre, verrà analizzata la crescente importanza dei BEV nel contesto della neutralità delle emissioni di carbonio e della sostenibilità, che sono le principali priorità del management.