Il mercato cinese dei veicoli a nuova energia (NEV=BEV+PHEV+FCEV) è cresciuto rapidamente grazie al sostegno del governo. La China Association of Automobile Manufacturers ha annunciato che le spedizioni di fabbrica nel 2022 sono aumentate del 93,7% rispetto all’anno precedente, raggiungendo le 6.858.000 unità, pari al 25,5% del parco veicoli totale. L’obiettivo fissato nel Piano di Sviluppo dell’Industria dei Veicoli a Nuova Energia (2021-2035) stabilito dal governo cinese nel 2020, che prevedeva una percentuale di vendita dei veicoli a nuova energia pari a circa il 20% nel 2025, è stato raggiunto con tre anni di anticipo rispetto al previsto.

La crescita è continuata anche dopo la scadenza del sussidio per l’acquisto di veicoli a nuova energia nel 2023: le spedizioni di fabbrica di veicoli a nuova energia nel periodo gennaio-aprile sono aumentate del 43,2% rispetto all’anno precedente, raggiungendo 2.217.000 unità, pari al 26,9% di tutti i veicoli. Sebbene il tasso di crescita sia diminuito rispetto all’anno precedente, era ancora superiore del 7,1% a quello del mercato automobilistico totale.

Alcuni dei contenuti dell’incontro annuale del China Electric Vehicle 100 (ChinaEV100), in cui i rappresentanti dei produttori cinesi e gli esperti hanno discusso la situazione attuale e le future tendenze di sviluppo del mercato cinese dei veicoli a nuova energia, saranno pubblicati nel numero di giugno 2023 del FOURIN China Automotive Research Monthly, in uscita il 5 giugno.

Diversi esperti prevedono che la dimensione del mercato dei veicoli a energia nuova in Cina nel 2023 sarà compresa tra 8 e 9 milioni di unità. È stato anche detto che accelerare l’installazione di infrastrutture come le stazioni di ricarica e di sostituzione delle batterie è essenziale per lo sviluppo dell’industria dei NEV. Inoltre, alcuni esperti sottolineano l’urgente necessità di sviluppare sistemi adeguati per la manutenzione e la riparazione dei veicoli a energia nuova.