Il 9 dicembre 2024 VT Holdings Limited ha annunciato che la sua controllata Caterham EVo Limited (con sede a Dartford, Kent, Regno Unito) sta sviluppando un nuovo prototipo di coupé sportivo EV per la produzione in serie e la commercializzazione: Taoyuan, Taiwan), che sta sviluppando un’avanzata tecnologia di raffreddamento della batteria di bordo – il pacco batteria raffreddato a immersione – per il prototipo del suo nuovo progetto di coupé sportivo EV, in fase di sviluppo per la produzione in serie e la commercializzazione.

Caterham ha presentato in anteprima mondiale la concept car Project V al Goodwood Festival of Speed nel Regno Unito nel luglio 2023 e in Giappone al Tokyo Auto Salon nel gennaio 2024. La Project V è una coupé sportiva EV che eredita il DNA Caterham di leggerezza, semplicità e divertimento alla guida, che pone la massima priorità al piacere di guida. In preparazione alla produzione di massa e alla commercializzazione, Caterham sta attualmente sviluppando e costruendo un prototipo di veicolo con partner di sviluppo tra cui Tokyo R&D Corporation (sede: Chiyoda-ku, Tokyo) e Yamaha Motor Co. Dopo l’annuncio di Yamaha Motor, nell’ottobre dello scorso anno, che avrebbe fornito l’asse elettrico, Yamaha Motor ha ora deciso di fornire la batteria, un altro componente chiave del veicolo elettrico, e il progetto è ora in corso. Il Progetto V è stato nuovamente esposto al Tokyo Auto Salon nel gennaio 2025.

La batteria raffreddata a immersione IMMERSIO™ Cell-to-Pack (CTP) sviluppata da Sin Mobility è un pacco batteria caratterizzato da un’eccellente dissipazione del calore, sicurezza ed elevata densità energetica. La tecnologia di raffreddamento a immersione, in cui le celle della batteria sono immerse in un liquido dielettrico, garantisce una dissipazione rapida e uniforme del calore per un’elevata sicurezza e una densità energetica di prim’ordine, fino a 200 Wh/kg. Sin Mobility è un produttore di pacchi batteria con uno stabilimento di produzione a Taiwan, fondato nel 2015, ed è leader mondiale nella tecnologia delle batterie raffreddate a immersione. (sede centrale: Fujinomiya, Shizuoka, Giappone) e ha annunciato una collaborazione strategica nel settore degli EV.