In Cina, le case automobilistiche cinesi sono leader non solo nei NEV ma anche nel V2X. Molti sistemi cinesi hanno adottato una serie di funzioni V2X, principalmente V2V (comunicazione veicolo-veicolo) e V2I (comunicazione veicolo-strada), a partire dal 2023. Tuttavia, le strutture di comunicazione su strada (RSU) sono ancora poco sviluppate. In queste condizioni, il 31 agosto 2023, il think tank governativo cinese Electric Vehicle 100 People’s Association ha firmato una partnership operativa orientata al mercato con il governo municipale di Xiangyang della provincia di Hubei. L’obiettivo è quello di guidare il mondo nel V2X promuovendo le strutture di comunicazione su strada con l’obiettivo di un basso costo e di un’ampia copertura.

Il nostro rapporto si sofferma costantemente sulle strategie di gestione, sui sistemi di produzione, sulle strategie di vendita e sulle tendenze di alleanza delle principali case automobilistiche e dei fornitori di componenti della Cina. Il rapporto si concentra anche sul mercato dei NEV, dove la Cina è in vantaggio, e su settori quali la guida automatizzata e le cabine di pilotaggio digitali.

In Cina, la guida intelligente e automatizzata è progredita rapidamente, parallelamente all’elettrificazione dei veicoli. Con la maturazione del mercato automobilistico, le esigenze dei consumatori si sono diversificate e i consumatori sono diventati più esigenti in fatto di comfort e comodità, per cui le nuove funzioni vengono integrate nelle cabine di guida digitali una dopo l’altra. Il mercato dell’abitacolo digitale continua a espandersi a ritmo sostenuto, grazie alla combinazione di un ambiente favorevole all’innovazione, con molte imprese che stanno emergendo con il progredire dell’elettrificazione, e di una base di consumatori cinesi ricettivi alle nuove tecnologie. Inoltre, la Cina ha richiesto il maggior numero di brevetti al mondo per le cabine di guida digitali e le tendenze legate alle cabine di guida digitali delle aziende cinesi stanno attirando l’attenzione di tutto il mondo.

La rapida espansione del mercato dei veicoli elettrici negli ultimi anni è stata influenzata anche dall’evoluzione delle cabine di guida digitali, che offrono funzioni più comode, e dal fatto che l’attuale sovvenzione per l’acquisto di veicoli elettrici finirà alla fine del 2022, il che potrebbe portare a un calo della disponibilità dei consumatori ad acquistare veicoli elettrici, aumentando ulteriormente l’importanza della cabina di guida digitale. Si prevede che l’importanza delle cabine di guida digitali come chiave per le vendite di veicoli elettrici aumenterà ulteriormente in futuro. Gli OEM cinesi stanno entrando attivamente nei mercati esteri con i veicoli elettrici, ad esempio esponendo una serie di veicoli elettrici al Motor Show di Indonesia nell’agosto 2022 e al Motor Show di Parigi nell’ottobre dello stesso anno. Ciò aumenta la probabilità di un’espansione su larga scala all’estero delle tecnologie e dei fornitori legati all’abitacolo digitale. Per gli OEM giapponesi, lo sviluppo della Cina nel settore dei veicoli elettrici e intelligenti rappresenta una minaccia, ma anche un’opportunità per trarre suggerimenti dalla trasformazione. Aumentano anche le opportunità di collaborazione tra aziende sino-giapponesi.