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La Cina rilascia la bozza della normativa sull’efficienza dei carburanti Stage 6.
Nel giugno e nell’agosto del 2024, il governo cinese ha pubblicato le bozze delle norme sull’efficienza dei carburanti della Fase 6 e sul consumo medio di carburante delle imprese (CAFC = Corporate Average Fuel Consumption), la cui attuazione è prevista a partire dal 2026, e ha aperto la strada ai commenti pubblici.
Le normative sull’efficienza dei carburanti della Fase 5 mirano a raggiungere un consumo medio aziendale di 4,0 L/100 km (4,6 L/100 km nelle modalità NEDC e WLTC) entro il 2025. Le normative sull’efficienza dei carburanti della Fase 6 fissano il 2030 come anno obiettivo, con un obiettivo di 3,3 L/100 km (WLTC) per il consumo medio di carburante delle aziende del settore (CAFC).
Inoltre, il CAFC sarà determinato convertendo i costi dell’elettricità in consumo di carburante. Sono inoltre previste misure preferenziali per i veicoli a basso consumo di carburante. Secondo le stime del Ministero cinese dell’Industria e della Tecnologia dell’Informazione (MIIT), la Fase 6 delle normative sull’efficienza dei carburanti sarà più severa del 40-50% rispetto alla Fase 5, che terminerà nel 2025.
Poiché le norme sono obbligatorie per i produttori di veicoli (in caso contrario, non potranno produrre e vendere nuovi prodotti che superino i limiti di efficienza del carburante), i produttori dovranno accelerare lo sviluppo e il lancio di prodotti NEV e di autovetture che utilizzano tecnologie a basso consumo di carburante.