L’industria automobilistica mondiale sta passando dal tradizionale “motore” alla “tecnologia motore + controllo”, in linea con la tendenza all’elettrificazione.

La gamma di prodotti BEV, promossa attivamente soprattutto dai produttori cinesi e dai produttori emergenti di BEV, mostra che stanno guadagnando slancio, come se stessero cercando di sottrarre i “diritti acquisiti” nell’industria automobilistica di cui godono i produttori di veicoli completi tradizionali. Tuttavia, l’ambiente commerciale che circonda i BEV sta cambiando mentre ci avviciniamo al 2023, e il modo di pensare su ciò che i BEV dovrebbero realmente essere sembra cambiare. Un esempio è la rimozione delle sovvenzioni per i BEV in tutto il mondo, a partire dalla Cina. In altre parole, se i BEV sono stati protetti da una “serra” di sussidi, non è esagerato dire che stiamo entrando in un’era di “concorrenza basata sulla competenza”. In questa nuova fase, la capacità di fornire prestazioni superiori determinerà quali produttori potranno sopravvivere. Le “prestazioni” richieste dal mercato globale stanno cambiando in una direzione che in futuro potrà essere raggiunta grazie alla “tecnologia motore + controllo”. La superiorità sarà determinata da chi sarà in grado di creare con successo una ricetta per la tecnologia motore + controllo.

Al momento non esiste una “risposta giusta” per l’elettrificazione. Dipende da chi riesce a realizzare in modo efficiente e razionale le tecnologie e le soluzioni che possiede. Si può dire che l’elettrificazione al momento è qualcosa che non si può capire finché non si prova, sia che si tratti di un approccio multi-pathway o solo BEV.

I principali produttori di veicoli completi del mondo si stanno muovendo con diversi piani e direzioni commerciali. Quali sono i produttori che in futuro guideranno l’elettrificazione e con quali metodi? La risposta, come abbiamo detto sopra, sarà data dalle aziende che riusciranno a trasformare la “tecnologia motore + controllo” in una ricetta.

Per quanto riguarda la serie “Catena di fornitura dei componenti per veicoli elettrici e panorama competitivo”, l’attenzione si concentrerà sui motori di trazione e sugli inverter. L’industria dei componenti correlati, compresi lo sviluppo del business e il panorama competitivo dei fornitori Tier 1 e Tier 2/3, è fondamentale per i componenti critici associati ai motori e agli inverter dei veicoli elettrici (xEV) in tutto il mondo.