Le vendite di due ruote elettriche in India (esclusi i veicoli elettrici a bassa velocità che non necessitano di patente e hanno una velocità massima di 25 km/h o meno) sono state inferiori a 30.000 all’anno fino al 2020, ma sono balzate a 154.000 nel 2021 e a 624.000 nel 2022, quattro volte il dato dell’anno precedente. I fattori che hanno contribuito all’impennata della domanda sono: 1) l’aumento di 1,5 volte dei sussidi per l’acquisto di due ruote elettriche a partire da giugno 2021; 2) il forte aumento del prezzo della benzina, che era in crescita dal 2021, in seguito all’invasione dell’Ucraina da parte della Russia nel 2022; 3) l’impennata del numero di nuovi produttori che entrano nel settore delle moto elettriche e l’introduzione di veicoli elettrici in un contesto di aumento della domanda; 4) l’aumento dell’attività e 4) l’equipaggiamento diventato più intelligente e divertente rispetto alle moto a benzina.

Tuttavia, nonostante la continua forte domanda, il secondo più grande venditore di motocicli elettrici, dopo Ola Electric, e il terzo più grande venditore, Hero Electric, non hanno soddisfatto i requisiti di approvvigionamento locale per le parti designate, una condizione per ricevere le sovvenzioni, e tutti i loro prodotti non saranno più ammissibili alle sovvenzioni a partire da ottobre 2022. prodotti non sono più ammissibili alle sovvenzioni. In particolare, Okinawa Autotech ha visto ridursi significativamente la propria competitività in termini di prezzo: il prezzo dell’iPraise+, che veniva venduto a 106.000 euro, è aumentato di 40.000 euro (circa 64.000 euro), passando a 146.000 euro. Nel frattempo, il leader delle vendite Ola Electric lancerà un modello più economico da 73.000 rupie, l’S1 Air, nell’aprile 2023; l’S1 Air è un prodotto a valore aggiunto con tecnologia digitale avanzata a un prezzo inferiore. L’iQube ST di TVS Motor, il cui lancio è previsto per il primo trimestre del 2023, sarà il primo modello del settore equipaggiato con Alexa e sarà anche dotato di spazio per due caschi, aggiungendosi al crescente numero di due ruote elettriche con tecnologia digitale avanzata e convenienza.

Attualmente in India sono in lizza più di 100 produttori emergenti di due ruote elettriche e si prevede che la concorrenza si intensifichi ulteriormente, dato che anche Honda, Yamaha, Suzuki e altri lanceranno prodotti elettrici tra il 2023 e il 2024. Mentre i produttori che non hanno competitività di prodotto e forza di capitale saranno eliminati, si prevede che Ola Electric rafforzerà ulteriormente la sua presenza nel segmento delle due ruote elettriche, sostenuta da ampi fondi ottenuti dagli investitori.