Gli inverter come panorama competitivo nella catena di fornitura dei componenti per veicoli elettrici saranno oggetto di un briefing sul progetto.

Inverters, le vendite globali di veicoli elettrici hanno raggiunto i 10 milioni di unità nel 2022, indicando che i BEV sono il flusso principale della strategia carbon neutral, ma nel marzo 2023, l’Europa ha deciso di consentire la vendita di veicoli a motore che utilizzano carburante carbon neutral (eFuel) come parte del regolamento di vendita ZEV previsto dal 2035. Anche il governo giapponese ha deciso di autorizzare la vendita di veicoli a motore con carburante a zero emissioni (eFuel) in Giappone entro la fine di luglio. Il governo giapponese si sta inoltre preparando ad annunciare una strategia GX su larga scala con l’introduzione di una politica di carbon pricing come quadro di riferimento entro la fine di luglio, e la strategia di prodotto e tecnologica dell’industria automobilistica giapponese sarà testata in linea con questo.

Alla luce di questa situazione attuale, Inverter renderà nota la catena di fornitura dei componenti dei veicoli elettrici e la situazione della concorrenza, insieme a un approfondimento sul potenziale di introduzione del carburante sintetico (eFuel) a livello mondiale.