Con il crescente passaggio ai veicoli elettrici nella mobilità, cresce la domanda di contromisure contro il rumore generato intorno all’unità di trasmissione, finora nascosto dal rumore del motore.
Anche i fattori di generazione del calore stanno aumentando, poiché le batterie diventano sempre più piccole e potenti, e anche la gestione del calore sta diventando sempre più importante.

Ciò è dovuto al fatto che i veicoli, un tempo costituiti da una massa di sistemi meccanici, tra cui i motori a combustione interna, sono diventati software e connessi e l’innovazione tecnologica è progredita in modo significativo.
Nell’ambiente in rapida evoluzione che circonda i veicoli elettrici, le grandi aziende stanno cercando di recuperare il ritardo investendo ingenti budget in ricerca e sviluppo e nella riprogettazione degli stabilimenti, mentre le PMI e le start-up con budget limitati e altre risorse devono digitalizzare completamente il processo di progettazione e sviluppo e ottenere una mobilità che non può essere raggiunta nelle grandi fabbriche. Devono ottenere una mobilità che non può essere raggiunta nelle grandi fabbriche.

L’attenzione si concentra sulla “silenziosità” e sulla “gestione termica”. Per quanto riguarda la silenziosità, si confronta il rumore di trasmissione per diversi meccanismi di trasmissione che utilizzano cinghie a frizione, cinghie dentate, ecc. e le misure per migliorare la silenziosità.
Per quanto riguarda la gestione termica, sono necessarie tecnologie di dissipazione e isolamento del calore che utilizzino diverse tecnologie elementari.

È importante scegliere una piattaforma di progettazione e sviluppo adatta alle esigenze aziendali e aumentare la capacità di progettazione e l’efficienza operativa senza dover sostenere costi significativi.