Questa sezione fornisce un aggiornamento sullo sviluppo della tecnologia di guida automatizzata da parte dei principali OEM cinesi; tra gli OEM, Great Wall Motor, Geely Automobile e Chery Automobile sono citati come aziende che sviluppano tecnologie di assistenza alla guida e di guida automatizzata sotto il loro ombrello.

Il marchio Jiyue di Geely Automobile, una joint venture con il gigante dell’informatica Baidu, utilizza una tecnologia di assistenza alla guida e di guida automatizzata sviluppata sulla base del sistema di guida automatizzata Apollo di Baidu, mentre Changan Automobile e Saili Automobile (Seres) hanno investito nella società di sviluppo di tecnologie di assistenza alla guida e di guida automatizzata Shenzhen Guemang, di proprietà di HUAWEI. Intelligent Technology (entrambe con una partecipazione del 10%), un’azienda che sviluppa tecnologie di assistenza alla guida e di guida automatizzata sotto HUAWEI. Un numero crescente di produttori sta inoltre adottando tecnologie di modellazione su larga scala come l’end-to-end (E2E). Il modello su larga scala SEE di Great Wall Motor, il modello su larga scala Geely Xingrui AI di Geely Automobile e il modello NWM (NIO World Model) di NIO sono esempi tipici.

Per quanto riguarda i cambiamenti nella progettazione dei sistemi di gestione termica e nei rapporti di fornitura con il progresso dell’elettrificazione in Cina, diamo un’occhiata ai Tier 2 relativi ai sistemi di gestione termica, che sono aziende locali cinesi che hanno fornito a molte case automobilistiche. Gli OEM cinesi, influenzati dall’Octovalp di Tesla, stanno abbandonando l’era dell’ICE per lasciare lo sviluppo della gestione del calore ai Tier 1 e sviluppare sistemi di gestione del calore guidati dagli OEM con una gestione completa di batterie, asse elettrico, abitacolo e altri elementi di calore. Di conseguenza, il precedente flusso di consegna da Tier 2 a Tier 1 a OEM è passato a Tier 2 direttamente a OEM. Inoltre, in Cina è in atto l’integrazione di compressori elettrici nell’e-Axle e si prevede che il diagramma delle relazioni industriali per i sistemi di gestione del calore subirà molti cambiamenti in linea con il passaggio all’energia elettrica.