Misure EMC per veicoli elettrici e automatizzati

I veicoli elettrici utilizzano attualmente motori e inverter ad alta potenza di diverse decine di kW o più, mentre nei veicoli automatizzati si stanno introducendo comunicazioni digitali ad alta velocità come i radar a onde millimetriche di diverse decine di GHz o superiori e le comunicazioni 5G. Allo stesso tempo, garantire le prestazioni di compatibilità elettromagnetica (EMC) è diventato essenziale nella progettazione e nello sviluppo dei veicoli, e l’introduzione di elettronica di potenza ad alta potenza e di dispositivi di informazione e comunicazione ad alta velocità ha portato a requisiti EMC sempre più severi.
Le più recenti misure EMC per il settore automobilistico sono illustrate in dettaglio. Prima di tutto, sono necessarie misure accurate ed è importante scegliere lo strumento di misura più adatto a questo scopo. Le caratteristiche, le differenze e l’uso di ogni strumento di misura sono spiegate in modo semplice e comprensibile. Inoltre, è necessaria una corretta comprensione degli standard per evitare problemi di interferenza reciproca e di disturbo e per gestire correttamente le onde radio. La panoramica e i tipi di standard saranno spiegati in dettaglio. Inoltre, viene spiegato come identificare i problemi e risolverli in modo efficiente, piuttosto che adottare un approccio “taglia e prova” quando si tratta di misure EMC.

Tendenze nel riciclaggio delle plastiche e delle batterie per autoveicoli

Il nostro Paese dispone già di leggi sul riciclaggio specifiche per i prodotti e nel settore automobilistico sono già in corso il riciclaggio e il trattamento appropriati in conformità alla legge sul riciclaggio dei veicoli. Allo stesso tempo, la struttura e i materiali dei veicoli stessi stanno cambiando in risposta alle questioni della neutralità del carbonio e dei rifiuti plastici marini, ed è necessario cambiare l’approccio al riciclo dei prodotti a fine vita per trasformare la formazione di una società orientata al riciclo. Inoltre, alcuni altri Paesi hanno già rafforzato le loro iniziative nell’ottica del rafforzamento della propria competitività industriale e della promozione di nuove industrie, partendo da una risposta a questi problemi ambientali. Oltre a queste tendenze in altri Paesi e alle nostre politiche, spiegheremo anche i nostri sforzi per riciclare i rifiuti di plastica e le batterie, nell’ottica di creare una società orientata al riciclo.

Creare un mercato di economia circolare per le batterie EV

Le batterie utilizzate nei veicoli elettrici (batterie EV) hanno un elevato valore di riutilizzo e riciclo e dovrebbero contribuire a creare un’economia circolare. Tuttavia, la circolazione delle batterie EV presenta una serie di problemi e, di conseguenza, la maggior parte degli EV usati viene spedita all’estero, per cui in Giappone non è ancora stato creato un mercato dell’economia circolare. Abbiamo quindi previsto le dimensioni potenziali del mercato dell’economia circolare delle batterie EV per comprendere l’impatto economico della circolazione delle batterie EV in Giappone.
Il rapporto si rivolge a un’ampia gamma di industrie, comprese le imprese interessate all’uso secondario delle batterie EV, e ne illustra i contenuti e propone una metodologia per la formazione di un mercato dal punto di vista dell’utente.