L’8 maggio 2024 Toyota ha annunciato i risultati dell’intero anno conclusosi il 31 marzo 2024.

Le vendite consolidate (ricavi operativi) sono aumentate del 21,4% rispetto all’anno precedente, raggiungendo i 45.953 miliardi di JPY, mentre l’utile operativo è quasi raddoppiato, raggiungendo i 5.352,9 miliardi di JPY, entrambi in netto aumento rispetto all’anno precedente. Di questi, le vendite nel segmento automobilistico sono aumentate del 22,0% a 41.266,2 miliardi di yen, con un fatturato per veicolo venduto che ha raggiunto i 4.374.000 yen, superando per la prima volta la soglia dei 4 milioni di yen.

Se si considerano gli ultimi cinque anni, le vendite per unità sono aumentate bruscamente da 2.993.000 JPY nell’anno fiscale 2019 a 3.230.000 JPY nell’anno fiscale 2020, 3.475.000 JPY nell’anno fiscale 2021 e 3.831.000 JPY nell’anno fiscale 2022. L’aumento delle vendite per veicolo è dovuto in gran parte all’impatto dei tassi di cambio, ma anche lo spostamento verso l’alto della gamma Toyota è un fattore importante.

I risultati più recenti dei lanci/interruzioni di prodotto nel 2023 mostrano che, mentre i modelli con prezzi dei veicoli di gran lunga superiori a 4 milioni di JPY, come Crown, Century, Alphard/Vellfire, Lexus LM e Lexus LBX, sono stati completamente aggiornati e lanciati di recente, Passo e Pixis Joy sono stati interrotti e C -HR e Camry sono state ritirate dal mercato giapponese e i modelli ritirati rientrano tutti nella classe 1-3 milioni di yen.

Nel 2024 è previsto il lancio di alcuni nuovi modelli che superano i 4 milioni di yen, tra cui diversi modelli Lexus, il Land Cruiser Prado, la bZ3X e le Alphard/Vellfire PHEV. Si prevede che questo contribuirà in modo significativo alla crescita degli utili di Toyota.