La tracciabilità intersettoriale consentita dall’ecosistema Uranos sta attirando l’attenzione per quanto riguarda i collegamenti dei dati della catena di fornitura per i veicoli e le batterie di accumulo.

L’ecosistema Uranos è un’iniziativa che mira allo sviluppo industriale e alla risoluzione di problemi sociali attraverso la fusione avanzata di cyberspazio e spazio fisico. Come caso d’uso principale, è stata progettata un’architettura per la tracciabilità delle batterie di accumulo attraverso un progetto di collaborazione tra l’industria automobilistica e quella delle batterie di accumulo e la collaborazione tra industria, governo e università, ed è stata istituita ABtC come entità per implementarla nella società. Ha ottenuto la certificazione di Operatore di Piattaforma Digitale di Interesse Pubblico.

Mentre il mercato dei veicoli elettrici (EV) è in crescita, un problema crescente è lo smaltimento delle batterie agli ioni di litio usate nei veicoli elettrici. Il riciclaggio delle batterie agli ioni di litio usate è una questione urgente dal punto di vista della protezione ambientale e della sicurezza delle risorse metalliche.
Questo rapporto presenta una panoramica delle tecnologie di riciclaggio in fase di sviluppo o di utilizzo pratico, come la raffinazione a umido e la raffinazione a secco, nonché la situazione attuale dell’utilizzo di queste tecnologie, e si sofferma sul riciclaggio delle batterie allo stato solido, di cui si prevede l’utilizzo pratico in futuro.

Per prevedere le future tendenze del mercato dei veicoli a nuova energia, come i veicoli elettrici, abbiamo condotto indagini in loco in Cina, Corea del Sud e Vietnam, oltre a interviste con persone di vari settori, e abbiamo constatato una situazione sorprendente. Il mercato asiatico delle case automobilistiche giapponesi sembra essere sull’orlo del collasso. Questa presentazione spiegherà la situazione attuale, che non viene trasmessa in Giappone.
Allo stesso tempo, verranno analizzati i retroscena della situazione, sulla base delle misure governative di ciascun Paese e delle voci provenienti dalle città. Inoltre, sulla base del confronto tra Toyota e Hyundai e della percezione delle case automobilistiche locali cinesi nei confronti delle proprie case automobilistiche, si ipotizza la direzione futura delle case automobilistiche. Su questa base, si propone la direzione futura dei fornitori giapponesi di materiali e componenti.
Di seguito sono riportate le raccomandazioni per la direzione futura dei fornitori giapponesi di materiali e componenti.